第203章 以前不是皇帝，所以说话不算数 (第1/2页)
　　
　　刘俊走后，进来的是工部尚书黄福。
　　
　　黄福很有才学，是实干型的人才，在建文朝时，为工部侍郎，也深受建文帝的器重，不过这家伙很会见风使舵，燕王一进京，立马主动投附。
　　
　　朱棣本来把他列入奸臣名单，但这伙脸皮厚，还说，我被列为奸党，臣不服。
　　
　　朱棣最终也没舍得杀他，毕竟他还是有点本事的。
　　
　　黄福进来之后，先跪下呼万岁，得到朱棣首肯，才小心翼翼的起身。
　　
　　这态度比刘俊就强多了，朱棣看的心中暗爽。
　　
　　朱棣等他起身后，突然问：“我朝现在的船，最大几何，能否出海？”
　　
　　黄福被朱棣问的一蒙，这要换成其他人，多半立刻就被问住了。
　　
　　但黄福是实干家啊，确实有才学的人，马上道：“我朝的船，现在都是平底的，以沙船、福船、广船为主，目前水师最大的战船，长十八丈，商船最大，可达二十二丈。”
　　
　　“大船俱能出海--”
　　
　　朱棣又问现在国内最大的造船厂在哪。
　　
　　黄福道：“清江渡造船厂。”
　　
　　清江渡造船厂位于淮安府杨珊(今淮安区)与清河(今淮阴区)之间的运河沿岸。因为靠近淮安水，所以以清江命名。清江都造船厂负责制造南京、湖广、江浙等南方地区的内河油轮。
　　
　　清江渡船厂由经纬、渭河、中渡、直隶四大工厂组成，共有80个分厂，沿运河全长23里，可谓当时全球第一大造船厂。
　　
　　即便在永历禁海的上百年后，到弘治三年至嘉靖二十三年(1490-1544年)，清涧渡船厂的实际船舶数量总体稳定，平均每年能造船500艘。
　　
　　这个数量在现在恐怕很多造船厂都无法实现。
　　
　　朱棣又问，船还能造的更大吗？
　　
　　黄福说可以，但具体能造多大，还得问船匠。
　　
　　朱棣这时看向侯显：“宣郑和。”
　　
　　侯显出去不一会，郑和来到殿内。
　　
　　郑和看起来憔悴了不少，只因最近这一两个月内，郑和在朱棣的授意下，正进行重要事情的研究。
　　
　　他先叩见了皇帝，等起来之后，朱棣便问：“郑和，你说说你的意见，这一两个月内，你也花了不少心思。”
　　
　　黄福不明所以，只能静静听着。
　　
　　郑和道：“依奴婢来，需要在两到三个地方，兴建更大的船厂。”
　　
　　郑和的意思，第一，扩建龙江造船厂，第二在福建长乐兴建新的船厂。
　　
　　此时的朱棣已经为郑和三年后下西洋开始了准备，当然，这会可能他的心思不是在下西洋上，可能只是想建文帝可能从海路逃走，所以想造船找建文帝。
　　
　　他刚刚登基就想着造船，除了想念建文帝外，也没有什么事能让他这么重视。
　　
　　经过他和郑和，还有黄福的研究探讨后，和原历史一样，采取了郑和意见，扩建龙江造船厂，兴建长乐造船厂。
　　
　　其中龙江船厂以原址往南扩建而成，越过秦淮河，直达下保、中保、上报村及三汊河地区，龙江船厂内设提举司、作房、分司、篷厂、指挥举，在造船时实行明确的分工和严格的制度。
　　
　　《龙江船厂志》记载：“洪武、永乐时，起取浙江、江西、湖广、福建、南直隶（今江苏）滨江府县居民四百余户，来京（即南京）造船，隶属提举司，编为四厢。一厢出船木梭橹索匠；二厢出船木铁缆匠；三厢出艌匠；四厢出棕篷匠。”
　　
　　因为要出海，所以郑和宝船的另一建造地点是船队出发港福建长乐。
　　
　　据《长乐县志》记载：“太平港在县西半里许，旧名马江。……明永乐间，太监郑和通西洋，造巨船于此，奏改太平港。”
　　
　　洪武三十五年九月，大明帝国的国家机器开始轰然运转，朱棣抽调全国工匠和资源，兴建船厂，准备出海。
　　
　　朱高煦站在殿外，看着等侯召见的文武一个个进去，又一个个出来。
　　
　　他被排在最后，所以每次看到有人出来，都感觉有点尴尬。
　　
　　身为皇子，不应该是第一个吗？
　　
　　等到最后一个张辅出来后，前面的王景弘这才笑眯眯的叫道：“高阳郡王，到您啦。”
　　
　　朱高煦向他微微一笑，大步走了进去。
　　
　　刚走进殿内，就看到朱棣背负双手正看着那巨大的大明地图。
　　
　　这地图有点简陋，但至少各布政司和大部份山川河海还是画出来了。
　　
　　大明朝四周一般王朝国家也有体现。
　　
　　“高煦快过来。”朱棣热情的叫道。
　　
　　“父皇。”朱高煦也好声的叫道。
　　
　　然后两父子都看着这地图。
　　
　　朱棣没再说什么，朱高煦也不知道说什么，两人就这么呆呆的看了会地图。
　　
　　
　　
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